_________________________________________________________________________________________________________

Tübinger Radler-Gruppe: Der Tour auf der Spur

14 Hobby-Fahrer des RV Pfeil radelten in neun Etappen über die französischen Alpenpässe

Die erfolgreichen Alpen-Bezwinger des RV Pfeil Tübingen: Nicht nur auf dem Gruppen-Foto, sondern auch im Sattel machen sie eine gute Figur.

Tübingen. Im Sommer in den Süden fahren, am Strand alle Viere von sich strecken und in der Sonne schwitzen – die Vorstellung vom idealen Urlaub vieler Deutscher. Die Tourenfahrer vom RV Pfeil Tübingen denken da ein wenig anders. 1341 Kilometer und 25 200 Höhenmeter bewältigten sie auf den neun Etappen ihrer Radtour durch die französischen Alpen.

„Das war schon eine etwas anspruchsvollere Strecke“, sagt der Tourenfachwart des RV Pfeil Armin Huber, der sämtliche französische Alpen-Kolosse auf seiner Liste vermerkt hatte. Auf der Tour von Lausanne über Nizza bis nach Valence standen unter anderem der Col du Galibier, der Col du Télégraphe oder auch der legendäre Mont Ventoux im Weg – Berge, bei denen Radsport-Begeisterte ins Schwärmen geraten. „Die großen Alpen-Pässe der Tour de France zu fahren ist einfach toll“, erzählt Karen Petersen, eine von 14 passionierten Hobby-Radlern, die sich der Herausforderung stellten. Um kurz nach sieben klingelte jeden Morgen der Wecker, um halb acht gab’s Frühstück, um halb neun war Abfahrt – für zwölf im Sattel und zwei am Steuer. Fürs Gepäck und die Verpflegung hatte die Gruppe zwei Begleitfahrzeuge dabei, die von jedem einmal gefahren wurden. Denn Satteltaschen kann in solchem Gelände keiner gebrauchen. „In den steilen Anstiegen geht’s ans Limit, aber die Vorfreude auf die Abfahrt lässt einen die Qualen vergessen“, sagt Petersen. Die verdienten Abfahrten wurden dann aber auf ganz unterschiedliche Art und Weise ausgekostet: Während sich die Einen bei Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 92 Stundenkilometern den Wind ins Gesicht blasen ließen, genossen Andere lieber die traumhafte Landschaft: Tiefblaue Stauseen inmitten der gewaltigen Berglandschaft, Murmeltiere und Rehböcke am Wegesrand und den Mont Blanc vor Augen – da gerät Petersen ins Schwärmen: „Die Natur dort ist einfach der Hammer.“

Mindestens sieben Stunden wurde Tag für Tag geradelt. Dementsprechend entspannt fiel meist das Abendprogramm aus: Gutes französisches Essen genießen, dazu ein Feierabendbier und zur Muskellockerung etwas die Beine vertreten. Nur einmal ging‘s abends auf Besichtigungstour in die Innenstadt von Nizza.

Und als wären 180 Tageskilometer auf dem Rad nicht genug gewesen, verpasste die Gruppe den Nachtbus und musste die sechs Kilometer zurück zum Hotel zu Fuß bewältigen. „Am nächsten Morgen sind wir dann ausnahmsweise erst um acht Uhr aufgestanden“, so Armin Huber.

Denn schließlich kommt es bei der Alpentour des RV Pfeil nicht nur auf die Befriedigung des sportlichen Ehrgeizes an, sondern auch auf den Spaß und das Miteinander. Und genau deshalb freuen sich alle auch schon wieder auf die nächste Tour im neuen Jahr, wenn die Tübinger Pfeiler wieder zum etwas anderen Sommerurlaub aufbrechen werden.

__________________________________________________________________________________________________________

Keinath hospitiert
(aus dem Schwäbischen Tagblatt vom 27.08.09)
Autor: Hansjörg Lösel

Radsport: Erst Regio-Tour, dann Japan
Bei der Regio-Tour war der Tübinger Rennradfahrer Nico Keinath für die Gerolsteiner-Profis unterwegs.
Jetzt stehen zwei Rennen in Japan an.

Tübingen. „Stagiaire“ ist der Radsport-Fachbegriff für ein Talent, das während einer Rundfahrt mal reinschnuppern darf in ein Profi-Team. Bei der Regio-Tour über fünf Teilstücke war der Tübinger Nico Keinath Hospitant beim Herrenberger Rennstall Gerolsteiner.
„Das Tempo ist ganz anders als bei U 23-Rennen“, sagt der 21-Jährige, „aber ich war ganz zufrieden“. Bei mehreren Etappen griff Keinath an, versuchte auch auf der Schlussetappe über 166,7 Kilometern von Teningen nach Vogtsburg einen Ausreißversuch – und durfte sich über den Etappensieg seines Teamkollegen Markus Fothen freuen. Am Ende belegte Keinath Platz 72 in der Gesamtwertung und den 40. Rang in der Wertung der Nachwuchsfahrer.

Jetzt geht es nach Japan, wo Keinath bei zwei Eintagesrennen an den Start gehen wird. Der Tübinger hat Asien-Erfahrung, war schon im Juli bei der Korea-Tour unterwegs. Wenn Keinath am 2. September aus Fernost zurück kehrt, wird die Entscheidung über die Zukunft des Gerolsteiner-Rennstalls gefallen sein – am 1. September läuft die Frist ab. „Man muss einfach abwarten, was passiert“, sagt Keinath, der für das Gerolsteiner-Nachwuchsteam „ista“ startet. Und dort in jedem Fall auch im kommenden Jahr fährt: Beim Team ista gehe es unabhängig von Gerolsteiner weiter, haben die Verantwortlichen signalisiert.
___________________________________________________________________________________________________________

Tübingen. Die Tourbesprechung findet im Biergarten statt. Doru Grigorian schaut auf das Höhenprofil, kratzt sich am Kinn und bekommt leise Zweifel. Sie sind zu fünft; sie sind zufällig zusammengewürfelt und sie haben so eine Tour gemeinsam noch nie bestritten. 370 Kilometer, 3400 Höhenmeter und vier Länder am Stück. Das Problem kommt am Ende der Tour. Der Splügenpass: 35 Kilometer Anstieg, 1400 Höhenmeter. Das wirkt zunächst nicht Furcht einflößend. Aber vor dieser letzten Hürde zwischen der Schweiz und Italien stecken schon 300 Kilometer in den Beinen. Und dann auch noch das: Der Grenzübergang schließt um 20 Uhr. „Wir fahren rund zehn Stunden mit einem 27er-Schnitt“, rechnet Armin Huber vor - was nicht gerade zur Beruhigung von Doru Grigorian beiträgt. Der 41-Jährige ist so eine lange Strecke noch nie gefahren. Aber er ist gut vorbereitet. Das Rad begleitet den Vertriebsingenieur auch auf seinen Dienstfahrten. Vor allem 2008 - „ein Radjahr“, wie der Wurmlinger sagt. 3000 Kilometer hat er in den letzten vier Monaten auf dem Mountainbike zurückgelegt.

Auf der Hornisgrinde bei der Trainingstour am Pfingstmontag Karl Ambros, Andreas Schiller, Armin Huber und Doru Grigorian